“非加和定律”认为整体大于各孤立部分的总和，强调任何系统并不是组成它的各个要素的简单相加和堆砌，而是各个要素通过相互联系、相互作用、优势互补，从而产生系统协同效应。在现实生活中，系统整体功能放大效应，形象上讲就是“三个臭皮匠顶上一个诸葛亮”，表现为：1+1＞2。
在《资本之道》平台上就有两家同行业的企业家们，成都任我行集团袁槐荣和武汉永泰集团的乔国新、王彬深刻领悟到这一道理，决心携手谱写1+1>2。也就在7月21日，他们分别从成都和武汉来到博得世纪公司与周志轩老师共商大计，决心一起打造汽车后市场电商及服务平台。
成都任我行集团和武汉永泰集团，都是从事汽车后市场服务，主要客户群体是汽车零件生产及经销商、汽车维修店、车主；服务特质为生产商解决销售渠道问题，为维修店解决采  购、技术、资金、客流问题，为车主解决维修价格、维修方便性问题。
成都任我行集团袁槐荣是《资本之道》5月班的企业家学员，武汉永泰集团乔国新和王彬是《资本之道》7月班的企业家学员。他们本不相识，却在《资本之道》平台上相遇并结缘，深刻领悟《资本之道》平台的协作共赢、资源整合的核心价值观，决心一起共创美好未来。
也许我们会疑惑，两家企业都是同一行业，难道不是竞争对手吗？应该拼个你死我活的呀！引用成都任我行集团袁槐荣的话来为你解答，袁总说：“自2014年以来，BAT、乐视等大型互联网公司相继宣布进军汽车市场，正式打响“互联网+汽车”的战役，如阿里与上汽、乐视与北汽、腾讯与富士康、百度与上海通用等。巨头纷纷加入，汽车后市场电商进入快速发展时期。汽车后市场交易频次高，对整个汽车电商产业链的完善具有战略意义。而汽车后市场电商的发展，需要包括制造商、代理商、流通商、修理厂在内的多方资源共同推动，因此产业链整合是当前汽车后市场电商发展的重点，企业需合作共赢，才能长久留存，发展壮大。1+1才能大于2。”
对于这一问题，周志轩老师也表示：“目前中国汽车后市场服务公司多以中小型企业为主，分布于全国各地的汽配集中区域，主要特点有“散”“小”。这些类型的企业大多比较传统的经营模式，在诸多方面落后于主流商业环境。想要真正的改变，必需依靠资本的力量，借助高速发展的互联网；逐渐的向“集中”“规模”方向发展，往“联盟合作”、“连锁经营”、“电商经营”等经营方式发展。这也是目前汽车后市场中小企业的生存发展之道。”
在《资本之道》平台上的合作，一定是1+1>2的。一个企业和另外一个企业合作最终远远创造大于两家企业盈利和的经济效应。